SẢN PHẨM TIẾT KIỆM NĂNG LƯỢNG VÀ SỬ DỤNG NĂNG LƯỢNG HIỆU QUẢ

EPLUS – PHỤ GIA TIẾT KIỆM NHIÊN LIỆU CHO CÁC NHÀ MÁY

Eplus là phụ gia xúc tác nhiên liệu cho các nhà máy công nghiệp: Nhiệt điện, lò hơi, sản xuất xi măng…. Đây là một phát minh của Mỹ, được sản xuất tại Đài Loan. Eplus khi đưa vào lò đốt sẽ xúc tác với than và các thành phần có trong lò (nước, không khí…). Dưới tác nhận ánh sáng ngọn lửa lò, một loạt các phản ứng xúc tác đã xảy ra, thúc dẩy phản ứng cháy nhanh hơn, nhiệt độ bắt cháy thấp hơn. Khi xảy ra phản ứng xúc tác, phân tử nước và các thành phần không khí cracking thành các electron H+ và (OH)-, sinh ra nhiều Ôxy hơn cho phản ứng cháy và ngăn cản các phản ứng oxy hóa của Ni tơ và Sulphua. Nó làm giảm đáng kể các khí CO, SOx và NOx, vốn dĩ là sản phẩm của phản ứng cháy thải ra môi trường, tác nhân gây ra biến đổi khí hậu và các cơn mưa a xít.

Kết quả là khi có sự tham gia của chất xúc tác, phản ứng cháy của nhiên liệu đốt kiệt hơn, GIẢM THAN, GIẢM KHÍ THẢI sinh ra trong quá trình đốt. Phản ứng xúc tác không phụ thuộc vào loại thiết bị hay công nghệ lò. Một tỷ lệ rất nhỏ chất xúc tác đã làm thay đổi môi trường cháy trong lò mà không cần phải đầu tư quá nhiều vào việc thay đổi thiết bị.

Chất xúc tác EPLUS sử dụng cho tất cả các loại nhiên liệu: than, dầu, khí, biomass…Tỷ lệ sử dụng tùy theo nhiệt trị của nhiên liệu.

Xem thêm Tải Catalog

GESROBUST – GIẢI PHÁP TIẾT KIỆM XĂNG DẦU VÀ GIẢM KHÍ THẢI CHO XE Ô TÔ

GESROBUST là giải pháp tiết kiệm xăng dầu cho xe ô tô, một phát minh của Mỹ và được sản xuất tại Đài Loan. Sản phẩm này đã được ứng dụng từ nhiều năm nay, nhưng chỉ khi giá xăng dầu tăng lên đáng kể, nó mới được nhiều người quan tâm. GESROBUST là chất xúc tác nhiên liệu, tham gia vào phản ứng cháy cùng với xăng dầu ở trong buồng đốt, làm tăng thêm oxy hoạt hóa phân tử, giảm nhiệt độ bắt cháy và thúc đẩy phản ứng cháy kiệt của xăng dầu.

GESROBUST sử dụng cho các loại xe ô tô: xe du lịch, xe tải, xe đầu kéo, xe bồn, xe khách…

GESROBUST được tích hợp bao gồm một cụm thiết bị, gồm có: Bình chứa xúc tác găn chíp xung điện phân tách CXT thành các hạt phân tử và ống dẫn CXT vào ống gió đi vào buồng đốt và bộ điều khiển để điều chỉnh lưu lượng tinh xảo để đưa 1 lượng rất nhỏ CXT tùy theo công suất của động cơ.

BỘ TIẾT KIỆM XĂNG GESROBUST trở thành một giải pháp vượt trội trong việc giảm xăng và giảm khí thải cho xe ô tô. Động cơ hoạt động bền bỉ, môi trường, kéo dài tuổi thọ hơn.

Xem thêm Tải Catalog

GIẢI PHÁP TIẾT KIỆM NĂNG LƯỢNG VÀ SỬ DỤNG NĂNG LƯỢNG HIỆU QUẢ

Tăng hiệu suất động cơ

Giảm nhiên liệu tiêu thụ

Giảm khí thải

Động cơ bền bỉ hơn

Không cần bảo trì bảo dưỡng

ỨNG DỤNG CỦA EPLUS

Lò hơi công nghiệp

Nhà máy nhiệt điện

Nhà máy xi măng

ỨNG DỤNG CỦA GESROBUST

Xe ô tô

Xe khách

Xe tải xe container

Xe công trình (Xe xúc, xe ủi)

CAM KẾT CỦA GESTECH

Để giúp khách hàng an tâm và tin dùng. Gestech cam đoan có chính sách bảo hành tốt nhất và sẵn sàng bồi thường cho những hư hỏng nếu do sản phẩm gây ra

CAM KẾT

Công ty Gestech cam kết chất lượng hiệu quả, an toàn với môi trường, sức khỏe và bảo hành lâu dài; không thay đổi và không ảnh hưởng đến thiết bị, máy móc… khi sử dụng sản phẩm.

TƯ VẤN – HỎI ĐÁP

Liên hệ Hotline hoặc đăng ký Email để được đội ngũ kỹ sư của Gestech tư vấn trực tiếp.

CẢM NHẬN KHÁCH HÀNG

Ngô Xuân Long

Review nhanh bộ Gestech sau 120km đầu tiên. Phải nói là tuy vừa lắp chạy ngay nhưng cảm nhận rất rõ chân ga xe nhẹ, xe giọt hơn, máy hú và lên gân hơn nếu so với cùng độ đạp chân ga trước khi lắp. Có thể hiểu là cùng độ đạp chân ga thì xăng cháy hoàn hảo hơn nên máy hú và gân hơn.Chạy một mạch tới nơi sờ tay lên nắp capo không nóng phỏng tay mà cảm giác hơi nóng thôi, quá bất ngờ.

Trần Ngọc Quang

Review nhanh bộ Gestech sau 120km đầu tiên. Phải nói là tuy vừa lắp chạy ngay nhưng cảm nhận rất rõ chân ga xe nhẹ, xe giọt hơn, máy hú và lên gân hơn nếu so với cùng độ đạp chân ga trước khi lắp. Có thể hiểu là cùng độ đạp chân ga thì xăng cháy hoàn hảo hơn nên máy hú và gân hơn.Chạy một mạch tới nơi sờ tay lên nắp capo không nóng phỏng tay mà cảm giác hơi nóng thôi, quá bất ngờ.

Nguyễn Tuấn Anh

Review nhanh bộ Gestech sau 120km đầu tiên. Phải nói là tuy vừa lắp chạy ngay nhưng cảm nhận rất rõ chân ga xe nhẹ, xe giọt hơn, máy hú và lên gân hơn nếu so với cùng độ đạp chân ga trước khi lắp. Có thể hiểu là cùng độ đạp chân ga thì xăng cháy hoàn hảo hơn nên máy hú và gân hơn.Chạy một mạch tới nơi sờ tay lên nắp capo không nóng phỏng tay mà cảm giác hơi nóng thôi, quá bất ngờ.